钻还是不钻?这就是问题所在。或者应该是，‘好吧，我不打算坠毁，所以为什么我需要保护整流罩?'
当R&G公司相当有礼貌的人，摩托车碰撞保护专家，问他们是否可以为我们的长期贷款本田Fireblade提供一些保护时，我们没有提出反对意见。它给了我们一个完美的机会，看看像我这样的扳手-道奇是否可以适合一些线轴，一些杆端和尾部整洁，以及强调什么是为新的CBR1000RR提供。
所以，当一箱装备很快到达bikessocial总部时，我只能面对音乐，自然地避免弄脏我的手。我逃到一个同事的设备齐全的车库，没有想过可能需要一个钻头……我的意思是，我要在什么东西上钻一个洞来保护它呢?
因为当盒子被打开时，里面隐藏着许多坚硬的塑料包裹的保护物，包括一套保护整流罩的线轴，你猜怎么着，这需要一个钻头。它们也感觉很重，准确地说，是618克，考虑到本田的目标是让2017年的火刀尽可能轻，再加上这是一辆借来的自行车，当本田收到带有额外和非标准整流罩孔的自行车时，他们可能不会太高兴。
顺便说一句，R&G已经推出了一个非钻套件，黑色填充面板，但把钻或不钻的困境给我们的社交媒体粉丝，有一个明确的意见分歧。
我决定冒这个险，让他们的包装上留下崩溃的东西，而是专注于以下内容:
杆端滑块
价格:22.49英镑+增值税
试车时间:5分钟
正如你所期望的那样容易安装，比原件稍微轻一些，但我确实需要戴上橡胶手套来拆卸OE部件，因为它们安装得太紧了。这里唯一的工具是十字螺丝刀。
摇臂保护者
价格:33.33英镑+增值税
试车时间:10分钟
非常容易安装，在对准螺母和拧紧之前，取下一端并将杆直穿过空心主轴。好吧，所以它增加了一个额外的螺栓撤销时，卸下后轮，但这是一个小的代价。
M8棉线卷
价格:7.49英镑+增值税
试车时间:2分钟
标准阳极氧化铝线轴，旋入摆动臂的相关槽内并且允许自行车的后部由围场支架支撑。
尾巴整洁
价格:99.99英镑+增值税
试车时间:1小时
所提供的说明中的照片非常黑暗，使其相当繁琐。小的事情，如必须应用提供的热收缩管，和超级胶车牌灯罩有点令人沮丧-使它感觉有点未完成。
车牌灯必须有OE连接切断适合R&G一个。这不是世界末日，一旦完成，它就被藏起来了，但我更喜欢OE连接。
不锈钢与哑光黑色动力外套，使自行车后方看起来光滑和圆滑的收纳注册板和指示灯下的座位单位和后灯。这是对符合欧洲标准的OE设置的改进，但近距离看它并不是最漂亮的。
叉保护者
价格:29.16英镑+增值税
试车时间:10分钟
附带一个更换主轴螺栓，这意味着取消叉夹螺栓和更换原来的。夹紧螺栓的扭矩设置印在叉腿的底部，但由于主螺栓不在那里，R&G也没有在说明中告诉你，所以我们不得不打电话给本田来检查。如果在说明书中有扭矩设置就好了。当然，不是每个人都有扭矩扳手或关心，经销商无论如何都会知道设置。
注:你需要一个13毫米插座的每一端，所以要确保你有两个。
坦克手柄和靴子护套
价格:£25.83 +增值税&£29.99 +增值税
试装时间:每组5分钟
每一套有两件两侧两侧的油箱和膝盖抓地力(坦克抓地力)，然后保护框架从脚趾的靴子，以及摆动臂。
由于粘性极强的粘合剂，每个人都需要一点点排队，以便准确地将它们粘在一起。粗糙的橡胶材料在外面的设计是为了防止磨损时，对框架或摆动臂的引导。
该套件提供预切割，以适应其设计的区域。然而，不到一个星期，我就把座位前面下面的那个拆掉了，它更难装进去，雨水也影响了粘合剂。
排气保护器
价格:38.33英镑+增值税
试车时间:2分钟
我敢肯定，它会起到和火刃其他防撞装置一样的作用，但对我这个美学迷来说，这是最花哨的一件。一个简单的银禧夹子收紧由一个平头螺丝刀周围的内部排气是所有需要适合它，但要确保橡胶保护是在地方之间的夹子和结束可以太。
值得庆幸的是，我没有机会测试他们的保护性，但我只提供了一半的评论，真可耻……
